В последнее время в юридические фирмы стали обращаться клиенты, купившие по неосторожности находящуюся в залоге машину.
«Только на прошлой неделе ко мне обратились сразу два клиента с подобной проблемой», - говорит адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Антон Лелявский. Один из них около полугода назад купил по объявлению в газете почти новую Hyundai Santa Fe, другой - Renault Megane II. Оба думали, что приобрели автомобиль на выгодных условиях - почти на $1500 дешевле, чем в салоне. Но недавно автовладельцы поняли, что их иномарки были куплены прежними владельцами в кредит и те не имели никакого права продавать заложенное банку имущество, рассказывает Лелявский. Мошенничество вскрылось, когда автовладельцам пришли повестки в суд, где будет рассматриваться иск банка об обращении взыскания на залог в счет погашения кредита. То есть покупатели машин должны будут их лишиться.

Кредиты становятся все доступнее, говорит начальник отдела автокредитования Промсвязьбанка Иван Ивкин, а покупателю подержанного автомобиля практически невозможно проверить, в залоге он или нет. В отличие от недвижимости (существует Единый государственный реестр прав) регистрировать залоговые сделки с машинами закон не обязывает. По словам Ивкина, в некоторых регионах (например, в Красноярске) действуют некоммерческие структуры, куда банки передают информацию о кредитных автомобилях, но в Москве этого нет.

По данным британских страховых компаний, 75 процентов всех аварий происходит на скорости 32 км/ч и ниже. Исследовательский центр по вопросам безопасности в Thatcham проводит краш-тесты новых автомобилей и дает независимую оценку затрат на ремонт.
Недавно были представлены три новых технологии, направленные на смягчение последствий или предотвращение аварий на низких скоростях.

Наибольшее впечатление на всех присутствующих произвела система Volvo City Safety. Система является собственной разработкой компании Volvo для обеспечения автоматического торможения на скоростях менее 32 км/ч и станет штатным оборудованием Volvo XC60. В качестве опции Volvo предлагает систему оповещения о возможности столкновения с автоматическим торможением, а значит функция автоматического торможения будет реализована на любой скорости.

Скачать видео с Rapidshare.com - 11967 KB.

Несмотря на огромное разнообразие видов топлива, основными источниками энергии остаются нефть, природный газ, и уголь. Первые два ископаемых топлива исчерпаемы в ближайшем будущем. Нефтяные топлива обладают особой ценностью для транспортных средств (основных потребителей энергии), в силу удобства перевозки, поэтому в настоящий момент ведутся исследования по использованию угля для выработки жидких топлив, в том числе и моторных.
Топливо — вещество или смесь веществ, способное к экзотермическим химическим реакциям с внешним или содержащимся в самом топливе окислителем, применяемое для выделения энергии, изначально тепловой.

откуда берутся чила 76,92,95,98. Октановое число - характеризует детонационную стойкость бензина и определяется двумя методами.

Решающим показателем, определяющим соотношение компонентов в товарных бензинах, часто является детонационная стойкость.
Высокая детонационная стойкость достигается тремя основными путями.

Пошаговый ремонт в фотографиях RENAULT (Dacia) Logan (выпуск с 2004г., двигатели - 1,4л; 1,6л)

Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Mazda 626 (1991 - 1998 гг.)

Скачать (168Мб):

Часть 1
Часть 2

Основное назначение стекла - пропускать как можно больше света и тепла. Все, казалось бы, просто и понятно. Но иногда от автостекла требуются диаметрально противоположные качества. И тогда возникает вопрос о том, как "приглушить" его прозрачность.

Славяне далеко не самая девственная нация по уровню применения правил дорожного движения, в мире существует множество заповедных точек, куда законопослушному жителю западной Европы лучше не соваться...
Корова - привычное явление на наших дорогах. В Дублине самое запутанное дорожное движение. Итальянцы похожи на россиян по стилю вождения. На востоке с мотоциклистами происходят страшные аварии. Так повелось, что европейские водители считаются, чуть ли не самыми дисциплинированными, однако в их правилах дорожного движения и привычках вождения есть нечто от паранойи.